青岛船陆通风设备有限公司 
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前 言
JCL(CLQ)系列舰船用离心通风机是按照GB11865《船用离心通风机》与GB11864《船用轴流通风机》标准、现行《钢质海船入级和建造规范》、现行《中国人民海军舰船建造规范》中的规定和要求进行设计制造。
产品经中国船级社检验合格，取得了产品船检认可。并得到舰船装备与研制的机构认可。
用途
JCL(CLQ)系列通风机可输送空气、含有盐雾的海洋空气和含有油雾等腐蚀性空气。
通风机适用于军船与民船上各种舱室的通风换气，也适用于局部冷却降温，还适用于陆上各部门的适当场所。
JCL(CLQ)系列通风机可配用50Hz、380V或60Hz，440VY-J系列舰用三相异步电动机或Y-H系列船用三相异步电动机。
工作条件
环境温度：-25～+50℃
空气相对湿度：不大于95%
周期性摇摆：22.5～45°(摇摆周期5～10s)
持续横倾：15°
持续纵倾：10°
振动：有
冲击：有
特点
JCL(CLQ)型：
尺寸小、重量轻
低噪音、低振动
防腐性好
气密性好
启动力矩小
抗摇摆、振动和冲击性强
结构型式
JCL(CLQ)型：
通风机为卧式、单级、单吸式结构，亦可制成立式结构。
通风机与电动机的联接形式为直联式，即叶轮直接装在电动机轴上。
叶轮由铝合金材料铆接制成，并经静、动平衡校正。
机壳、进风口等采用普通钢质材料焊接而成，并制成气密式结构。
通风机可制成逆转(左转)或顺转(右转)：
逆转(左转)——从电动机端正视，叶转按逆时针方向旋转，以“L”表示。
顺转(右转)——从电动机端正视，叶轮按顺时针方向旋转，以“R”表示。
通风机的出风口位置按叶轮转向制成以下几种基本型式。根据需要，出风口位置允许按30°或22.5°变化的其它型式。
前 言
CBL系列船用防爆离心通风机是按照GB11799-89《船用防爆离心通风机》与GB11800-89《船用防爆轴流通风机》、GB3836-2000《性环境用防爆电气设备》中的“1通用要求”及“2隔爆型电气设备d”的有关规定和中国船级社现行的《钢质海船入级和建造规范》的有关规定设计制造的。
本系列防爆通风机经中华人民防爆检验单位检验合格，取得了防爆合格证，同时也经中国船级社检验合格，取得了产品船检认可。
用 途
防爆通风机的防爆标志为：ExdⅡBT4。可输送含有易燃、易爆的混合性气体或蒸汽，可输送空气、含有盐雾的海洋空气和含有油雾等腐蚀性空气。
防爆通风机适用于抽除船舶上油舱、货舱、泵舱、蓄电池舱、舱、飞机库、油漆间等所含有易燃、易爆的混合性气体或蒸汽，也适用于船舶其它舱室的通风换气和陆上各部门的相应场所。
防爆通风机可配用50Hz，380V或60Hz，440V，YB-H系列隔爆型船用三相异步电动机。
工 作 条 件
ⅡB级、Ｔ4组性混合物气体的舱室和场所。
环境温度：-25～+50℃
空气相对湿度：不大于95%
周期性摇摆：22.5°～45°
(摇摆周期５～１０Ｓ)
持续横倾：１５° 持续纵倾：１０°
振动：有
冲击：有
结 构 型 式
防爆通风机制成Ⅰ型(直联式)和Ⅱ型(隔舱式)两种结构型式。整机结构：均为无火花型结构。
Ⅰ型(直联式)防爆通风机制成防爆电动机直接传动式结构。即叶轮直接装在电动机轴上，机壳固定在防爆电动机法兰上。
Ⅱ型(隔舱式)为防爆通风机和电机分隔舱结构。由风机、传动组、弹性联轴器、电动机等组成。传动组由轴承体、轴承、轴、铜环、密封填料等组成：能测温加油。一端直联防爆通风机，一端直联隔舱壁。
防爆通风机为卧式、单级、单吸入和气密式结构，也可制成立式结构。
防爆通风机可制成顺时针旋转(右转)或逆时针旋转(左转)：
逆转(左转)——从防爆电动机端正视，叶轮按逆时针方向旋转，以“L”表示。
顺转(右转)——从防爆电动机端正视，叶轮按顺时针方向旋转，以“R”表示。
防爆通风机的出口位置按叶轮转向制成以下几种基本形式。根据需要，出风口位置允许采用按30°或22.5°变化的其它型式。
特 点
CBL型：
防爆，运转安全可靠、尺寸小、重量轻、噪声低
防腐蚀性能好
抗摇摆、振动和冲击性能强
CQ型船用离心通风机
CQ型通风机适合于各类型船舶的居室和工作舱室的通风换气用。亦可供船舶锅炉鼓风用。可输送空气，含有盐雾的海洋空气，含有油雾、蓄电池自然蒸发所形成的少量酸蒸气等腐蚀性空气。具有体积小、功耗低、耐腐蚀、耐震动、耐冲击、噪音低等优点。
工作
介质温度：-25℃～+50℃
空气相对湿度：不大于95%
周期性摇摆：±22.5～45°(摇摆周期7～１０s)
横倾：±15°
纵倾：±10°
振动：有
冲击：有
CXL型船用小型离心通风机
1用途
CXL系统列船用小型离心通风机，可输送空气，含有盐雾的海洋空气和含有油雾等腐蚀性空气。
本型通风机适用于军船与民船上的厨房、厕所、舱壁、公共场所、会议室等的通风换气和各舱室的通风，也适用于陆上化工、冶金等部门的适当场所。
本系列风机如配用防爆电机，即可输送易燃、易爆的混合性气体或蒸汽，并能在“危险区域”内安全正常工作。
CXL系列船用小型通风机，配用AO2—H船用三相微型异步电动机，适用于380/220V 50Hz或440V 60Hz的场所。(对个别配用YH系列电动机，则无220V电制、3相接线。)
2适用标准
2.1符合GB11799—89《船用防爆离心通风机》的制造、技术要求、试验验收等有关规定。
2.2符合中国船级社现行《钢质海船入级与建造规范》的有关规定。
2.3符合《中国人民海军船舶建造规范》的有关规定。
3特点
3.1具有高压力系数(H＞14)，高流量系数(Q＞0.5)和率(η＞65)
3.2重量轻、尺寸小、性能稳定、噪声低。
3.3性能参数多，适用范围广。
3.4强度好，耐腐蚀。
3.5抗摇摆、振动和冲击性能强。
4工作条件
介质温度：-25～55℃
量大空气相对湿度：95%
周期性摇摆：45°(摇摆周期8～12s)
持续横倾：15°
持续纵倾：10°
振动：有
冲击：有
5工作原理和结构形式
CXL系列船用小型离心通风机，是一种新颖的高性能节能风机，它基本上都采用AO2-H船用三相微型异步电动机，风机叶轮由强烈前向多翼式叶片组成，气体从轴向进入叶片通道，在离心力的作用下产生能量，气体被压缩并从径向输入管路。
CXL型风机为卧式、电动机直联式结构，亦可制成立式结构。
本系列风机的叶轮、机壳和进风口采用、1cr18Ni9Ti不锈钢制成，叶轮为铆接组成，机壳和进风口均为焊接结构。
进风口内有进风栅，可避免在无进风管道使用时，防止杂物、纸张等进入通风机内。
叶轮必须经静、动平衡校正(采用加重法)。
通风机可制成逆转(左转)或顺转(右转)两种。
逆转(左转)—从电动机端正视，叶轮按逆时针方向旋转，以“L”表示。
顺转(右转)—从电动机端正视，叶轮按顺时针方向旋转，以“R”表示。
通风机的出风口位置按叶轮转向制成以下几种基本形式，按用户需要，出风口位置允许按30°或22.5°变化的其它形式。
首页_船用离心排风机_甘肃省庆阳宁传动机构不合适防腐性能好， 抗摇摆，振动和冲击性能强。船用轴流通风机结构形式 ：通风机制成电动机置于机壳内的结构，叶轮直接安装在电动机轴上。 叶轮由防腐铝合金浇铸制成。可逆转 船用轴流通风机特点： 机壳可制成开启式机壳采用钢质材料焊接而成。
电机温升过高：a.电机轴与风机机壳安装的形位公差不符合要求。b.系统中阻力过大（包括管道太长、拐弯太多、堵塞或阀门未打开）。c.电机选配不合理（包括功率小、风机大、转数不对等）。d.电源电压低或单相断电。船用风机也是风机，这种风机在设计制造过程当中，具体考虑了船舶的环境对风机做了改造，使之能适应船舶环境下能正常工作的就叫船用风机，比如环境的潮湿度，工作状态不很稳定，基座处于经常摇摆倾侧状态等等。船用风机的生产要经过专业管理部门船检局的批准和我国以及船级社认同，否则无法进入该船级社审查的船舶的配套。
根据用户特殊需要，可制成III型、IV型、V型结构，即风机和电机分隔舱型式，中间加传动装置，密封填料函和扰性联轴器的结构。主要用于排除危险舱室的气体。III型卧式安装，IV型、V型整机立式安装在甲板上，可用于抽风或送风。
机壳可根据需要制成整体式或沿轴向开启式。开启式机壳是将叶轮和电动机装在可开启的半机壳上，故便于现场检修和更换零部件。通风机使用维护:机应在进口全敞开状态下启动。风机接线后，接线盒处要密封，避免进气，进水。运转过程中要严格控制电机电流，不得超过额定值，否则易烧毁电机。风机的维修在停车时进行。检修后重新启动时，应检查风机各部件是否处于正常状态。对风机运转过程中产生的小故障，应查明原因，设法，发现较大故障时，立即停车，及时检修。
主要产品目录如下：
CBZ 系列船用防爆轴流通风机…………………………………………………………7
